Social-democrația de lux: Cum se măsoară doctrina PSD în bolizi de sute de mii de euro și ceasuri de mână

Duse sunt vremurile în care fondatorul partidului, Ion Iliescu, folosea cu viclenie avantajele sărăciei pentru a clădi o supremație politică profitabilă peste milioane de oameni. În ultimii ani, la vârful partidului s-a instalat o clientelă lacomă și parvenită, care își etalează bogăția obscenă la fiecare pas, sfidând direct cei 5.000.000 de români aflați în risc major de sărăcie. Doctrina social-democrată a fost complet abandonată în favoarea unui bazar al opulenței, unde succesul politic se măsoară exclusiv în cai putere și destinații exclusiviste.

Garajul de partid: Bolizi de lux și extravaganțe din bani publici

Dacă vrem să vedem unde ajung, de fapt, resursele acestei țări, este suficient să privim mașinile pe care le conduc liderii și clientela de partid:

• Gama Mercedes: Modele precum S 63 AMG de 220.000 de euro, GLE 63 AMG V8 Biturbo de 170.000 de euro, GLE 53 AMG de 140.000 de euro și GLE 450 de 110.000 de euro.
• Gama BMW și Audi: Modele de top precum BMW XM de 170.000 de euro, BMW X5 de 90.000 de euro și Audi SQ8 de 120.000 de euro.
• Supercaruri strigătoare la cer: Lamborghini Urus de 280.000 de euro.

Lista se completează în fiecare județ cu mașinile clientelei politice. Un exemplu perfect este familia lui Ion Bejeriță, omul de încredere din Banat, care a trecut de la un Mercedes AMG GT Coupé de peste 300.000 de euro direct la un Rolls-Royce de până la 670.000 de euro. Pentru aceste bijuterii pe roți este nevoie de vile somptuoase, cu piscină și cinematograf, de 100 de ori mai scumpe decât veniturile oficiale de la stat. Desigur, palatele sunt trecute strategic pe numele soacrei, al nevestei divorțate sau al unchiului plecat din țară, prin vânzări fictive, până se prescriu faptele de mită.

Zboruri private și accesorii de 10.000 de euro

Când nu dorm în palate neinvestigate de DNA, liderii călătoresc în destinații de lux și paradisuri fiscale: Monaco, Nisa, Madrid, Paris, Japonia, Mauritius, Zanzibar, Dubai sau Doha. Transportul se face la clasa business, first class sau cu aeronave private. Spre exemplu, un bilet de linie spre Japonia la clasa business costă 5.000 de euro, iar la first class prețul se dublează la 10.000 de euro. Când vine vorba de zborurile private cu Nordis, totul pare gratuit pentru profitorii politici care aruncă presei minciuni despre facturi.

Între clanul liderilor bogați și electoratul din a cărui stoarcere s-au ridicat aceste averi se cască o prăpastie uriașă. Astăzi, cârma partidului se află în mâna unui lider care poartă la încheietură un ceas Breitling Superocean Heritage II Chronograph de 51.000 de lei, adică aproximativ 10.000 de euro. O nimica toată pentru ei, dar un scuipat politic pe obrazul milioanelor de români care abia își duc traiul de zi cu zi.